CaleaVictoriei.ro

Cristian Preotu face la doar 33 de ani bani din meniuri de lux

CaleaVictoriei.ro — Sun, 11 Sep 2011 13:51:17 +0000

Cristian Preotu s-a extins in criza atat ca numar de magazine, dar si de la vinuri la macelarie fina.Foie gras Comtesse du Barry, icre negre iraniene, jambon Iberico de Bellota, dulciuri Fauchon sau Maxim’s de Paris, vinuri de Bordeaux, Bourgogne sau Piemonte, armagnac din 1958. Acesta nu este meniul vreunui eveniment exclusivist, ci doar câteva din ingredientele unui business centrat pe gusturi.Nişa lui Cristian Preotu, antreprenorul de 33 de ani care deţine şi conduce un business ceva mai aparte – vinde cele mai fine coniacuri sau armagnacuri, vinuri de colecţie şi delicatese de primă mână din Franţa –, pare să fi ajuns la un punct în care are nevoie de extindere la nivel naţional. Vorbim despre un business care generează o cifră de afaceri de circa 2 milioane de euro pe an, cifră care ar putea creşte semnificativ dacă planurile lui Cristian Preotu de a se extinde în oraşele mari din România vor da roade.

FRANCIZA, NOUA STRATEGIE. „În octombrie deschidem un magazin Comtesse du Barry la Timişoara în sistem de franciză şi vor urma alte oraşe importante din ţară“, spune Cristian Preotu. Acesta va fi cel de‑al patrulea magazin, pentru că în momentul de faţă funcţionează în Bucureşti unul în proximitatea Ateneului, al doilea în incinta Băneasa Shopping City iar al treilea în Constanţa – ultimul în sistem de franciză. Însă reţeaua – pentru că deja putem vorbi de o reţea de magazine exclusiviste, cu produse extrem de scumpe şi sofisticate – lui Cristian Preotu mai cuprinde un magazin Petit Bateau tot din Băneasa Shopping City (haine pentru copii), un wine bar în apropiere de Ateneu şi o măcelărie în zona Dorobanţi.

Toate acestea au fost deschise în acest an, cu investiţii de 500.000–600.000 de euro. Doar magazinul Comtesse du Barry din apropierea Ateneului are ceva vechime pe piaţă – a fost deschis în anul 2005, iar cel din Băneasa Shopping City în octombrie 2010 –, astfel că strategia de dezvoltare a bucureşteanului Cristian Preotu de a se extinde, acum, în plină criză, pare să fie una în strânsă legătură cu nivelul chiriilor spaţiilor comerciale. Totuşi, acesta nu este singurul argument pentru care antreprenorul – care a trăit 14 ani în Franţa, şi tot acolo a devenit interesat de gastronomia şi vinurile locale – şi‑a transformat aproape peste noapte businessul într‑o reţea de magazine cu ambiţia de a‑l dezvolta la nivel naţional.

PARTENER CU GREUTATE. Un alt motiv pentru care abia în 2011 a deschis măcelăria La Boucherie Française este, de exemplu, faptul că un an întreg a încercat să‑l convingă pe Hugo Desnoyer, cunoscut în Franţa drept furnizorul de carne al starurilor, furnizor al Palatului Elysée şi al celor mai mari restaurante din Paris, să‑i devină partener în acest business. „Este singurul astfel de parteneriat pe care l‑a agreat Hugo Desnoyer“, spune cu mândrie Cristian Preotu. La Boucherie Française este prima măcelărie franţuzească veritabilă din Bucureşti, unde, pe lângă vinuri exclusiviste şi brânzeturi franţuzeşti, sunt specialităţi de carne precum vită Aubrac, ce provine de la vite crescute pe muntele Aubrac, la o altitudine de peste 1.000 de metri, hrănite cu cereale şi iarbă, vită Limousine, cea mai savuroasă carne franţuzească, dar şi pui De Bresse şi de Patis, consideraţi cei mai buni pui din lume, crescuţi cu cereale şi ceaiuri pentru digestie. Şi chiar dacă vorbim de preţuri care ajung şi la 400 de euro pe kilogramul de carne de vită, Cristian Preotu spune fără prea multe detalii că după două luni de funcţionare – măcelăria a fost deschisă în iunie – vânzările sunt peste estimările iniţale. El crede că doar acest magazin din reţeaua sa va genera vânzări de jumătate de milion de euro pe an.

DEGUSTĂRI ŞI LICITAŢII. Iar ca modalităţi de promovare, Preotu a…

Cititi articolul integral pe MoneyExpress

Mița “Biciclista”, amantă a Regelui Ferdinand al României?

Luiza Teodorescu — Fri, 02 Sep 2011 13:42:01 +0000

Isi tinea jobenul in mana si cu un gest galant parea a-si aranja gulerul camasii scrobite, ca-ntr-o doara. Zambea usor in pe sub mustata fina si ochii patrunzatori ascundeau taine pe care n-o sa le stie nimeni vreodata, intr-o poza de inceput de veac. Era mai mult decat atragator, cu pielea fina si parul negru, tinuta tipica a amantului perfect, de care femeile se amorezau pe loc si pentru care ar fi dat toate noptile lor inlacrimate, petrecute langa sotii somnorosi si absenti.

…Barbatul pe care multe il ravneau, dar pe care nici una nu avea sa-l aiba, pentru ca ducea cu el o poveste si o taina dezvaluite doar mie, dupa mai bine de saptezeci de ani. Fotografia lui Cezar Marin ma priveste azi din filele unui album invechit si-mi aduc aminte ziua cand l-am cunoscut; un batranel vorbaret, inalt si drept, cu privirea inca iscoditoare si ochi sagalnici. Accepta un interviu despre o epoca disparuta, in care el era martor si personaj – ce-mi puteam dori mai mult ca reporter?!

“Era in 1920 cand am vazut-o pentru prima oara pe Calea Victoriei. Nu era putin lucru la vremea aceea sa vezi o femeie pe bicicleta, dar ei nu parea sa-i pese. Venisem la Bucuresti de pe bancile universitatii iesene, sa lucrez la revista noastra literara , iar pulsul aglomerat si pestrit al capitalei imi era strain si ciudat. Eu eram dintr-un colt linistit al Moldovei, din poezia cuminte a Copoului. Nu m-am gandit niciodata la mine ca la un barbat frumos, viata mea era alfel in targul Iesilor, eram tanar si fraged pe-atunci, iar plimbarile mele in parcuri erau ca sa-mi gasesc linistea sa pot citi cartile pentru facultate In Bucuresti,ma uimea prietenia brusca a multor femei pe strada si atingerile lor discrete, ca din intamplare, ochii lor umezi care-si infingeau privirile in ale mele, trasul de haina in tamvaie si conversatiile nascute in Herastrau, cu fete pe care nu le mai intalnisem niciodata. Dar nimeni nu mi-a ramas in minte mai viu ca ea - iesea pe la ora 12 la amiaza pe Calea Victoriei cu bicicleta, avea pantaloni de catifea mov mulati si o bluza inflorata, transparenta, lasand sa-i tremure dedesubt sanii obraznici.

“E Mita Biciclista”, mi-a spus un trecator, vazand cum m-am oprit din mers, fermecat de ce nu mai intalnisem. Parul aruncat pe spate se odula in bataia vantului si un parfum tare lasa urme in aer. Am adulmecat intreaga ei prezenta si am vrut sa alerg dupa ea, acolo, in plina strada, in vazul tuturor. “O dama rapitoare care are intimitati cu boierii, dar daca vrei s-o vezi, se plimba seara cu alte grizete pe Ferdinand. Seara eram pe Bulevardul Ferdinand, cautand-o pe Mita.

Strada fremata de lume, dame cu palarii extravagante la bratul domnilor distinsi, vanzatoare de flori cu pielea tuciurie, calesti cu geamuri fumurii, lume amestecata si grabita si nici urma de Mita cea frumoasa. Mi-am luat inima in dinti si-am intrebat o florareasa. “Nu e ce crezi dumneata, conasule! Asta nu-i una din fetele de pe Ferdinand. Ea vine aici sa se plimbe numai, cu boierii. Dansa are trasura, chiar si masina coupe, servitori care-i fac menajul…Isi cumpara rochiile de la pravaliile de pe Calea Victoriei, tot acolo-si face si parul, la “Sic”. ‘Mata n-ai auzit de Mita Cotroceanca? Asta-i aceeasi Mita, cea a regelui de la Cotroceni!”.

Am inteles atunci ca in jurul ei se tesea o poveste de iubire cu regele Ferdinand si Mita n-o sa fie niciodata a mea.

Lunile treceau si eram aproape in fiecare zi pe Calea Victoriei.Am mai zarit-o de multe ori, frumoasa si zvelta, in pantalonii ei mov de catifea. Nu s-a oprit nicodata si radea distrata cand aristocratii de la Capsa sau boemii de la Kubler ii faceau cu mana. Nu eram eu singurul cazut in mreje. Am aflat mai tarziu ca Regele Ferdinand a mers chiar mai departe si i-a daruit casa de la Piata Amzei care ii poarta numele si acum, iar regele Manuel al Portugaliei a cerut-o de sotie, insa Mita Biciclista l-a refuzat. Dupa cativa ani avea sa ramana in istorie ca prima femeie din Romania care s-a dus la scaldat in costum de baie foarte sumar.”

Il ascultam si-i priveam zambetul la amintirea ei, inca sagalnic. Ii ramases in minte, imagine pe retina unui veac dus. Ce s-o mai fi ales din Mita Biciclista? Romanticul meu prieten s-a stins in anii “90, dar nu inainte de a-mi dezvalui ca n-a mai vazut niciodata o femeie atat de frumoasa. Nu i-a spus vreodata sotiei, disparuta inaintea lui, ca astepta ore in sir pe Calea Victoriei, sa treca Mita. Ii admira esarfele elegante, rujul tipator si pantalonii de catifea, isi scotea palaria si astepta o privire cu-ntelesuri. Dar nu s-a oprit pentru el, iar zambetul ei a fost mereu unul general, pentru toti burghezii lumii disparute, adunati atunci pe Calea Victoriei.

NOTA:

Cunoscuta mai mult din folclorul urban al Bucurestiului interbelic, Mita Biciclista (1885-1968) a existat in realitate. Pe numele sau adevarat Maria Mihaiescu, Mita Biciclista a fost o femeie frumoasa, curtata de personalitati marcante ale epocii sale. Maria Mihaiescu s-a nascut in 1885, la Ditesti, in judetul Prahova si a cunoscut celebritatea odata cu pasiunea sa pentru biciclete. Mita Biciclista era cunoscuta si pentru viata extravaganta si luxoasa pe care o ducea. La aceea vreme, cucoana detinea o trasura, o masina coupe, servitori din Polonia, manca numai la Athenee Palace si isi vopsea parul la cel mai scump coafor de pe Calea Victoriei.

TiriacAIR aduce aviatia de afaceri romaneasca la inaltime!

CaleaVictoriei.ro — Tue, 30 Aug 2011 23:06:56 +0000

TiriacAIR face parte din grupul de afaceri Tiriac Holdings si de-a lungul anilor a devenit cel mai prestigios operator charter specializat în servicii VIP si corporate. Înfiintata în anul 1997, un moment ce a reprezentat sfarsitul unei perioadei de 7 ani de stagnare si blocare a privatizarii economiei romanesti de catre PSD si fostul presedinte comunist Ion Iliescu, TiriacAIR (http://www.tiriacair.ro/) a devenit in scurt timp prima companie locala de prestigiu dedicata aviatiei de afaceri. Totodata, astazi este singura companie privata din România care detine un terminal propriu de business aviation si opereaza 3 avioane si 2 elicoptere de capacitati diferite, echipate la cele mai înalte standarde internationale de confort si siguranta.

Numerosii sai clienti ii descriu pe angajatii TiriacAIR drept niste profesionistii adevarati pe care se pot baza, lucru greu de gasit in Romania. Serviciile de zbor tip charter ii permit clientului sa aleaga itinerarul, eliberat astfel de constrângerile iritante ale transportului aerian de linie. Oamenii de afaceri si celebritatile pot câstiga flexibilitate în privinta plecarilor si sosirilor si pot avea totodata si o selectie mai larga de aeroporturi de sosire pentru rute directe. Compania de aviatie a celebrului tenisman dispune de o flota moderna, cu dotari VIP. Aeronavele sunt echipate cu fotolii si canapele confortabile, interiorul este decorat cu esente rare de lemn, piele si textile. Pasagerii au la dispozitie sisteme audio si DVD, servicii telefonice si conexiune la internet.

TiriacAIR reprezinta poate cea mai buna alegere in Romania in acest moment. In primul rand, o economie importanta de timp. Cu TiriacAIR ajungeti la destinatie pregatit sa mergeti direct la o noua întalnire de afaceri sau va puteti bucura linistit de vacanta, evitând întârzierea zborurilor, cozile interminabile la ghiseu pentru check-in sau compania unor pasageri zgomotosi si uneori certati cu igiena personala de pe liniile low-cost. In doilea rand, flexibilitate. Firma pune la dispozitie întotdeauna cea mai buna solutie pentru solicitarile dumneavoastra, ajutându-va sa alegeti aeronava potrivita circumstantelor de zbor si de asemenea, va sta la dispozitie în orice moment oferindu-va posibilitatea sa zburati oricând cu o aeronava adecvata numarului de pasageri, rutei si timpului alocat calatoriei. Confort este la randul sau un factor de neignorat. Cu TiriacAIR, aveti certitudinea ca veti calatori în siguranta, beneficiind de servicii exclusiviste atât din punctul de vedere al calitatii serviciilor cât si al confortului oferit de fotoliile comode de piele, bar, meniu a la carte, personal de bord atent si prietenos, oferindu-va toate premisele unei calatorii relaxante. Sa mai mentionam si prestigiul asociat imaginii lui Tiriac? Serviciile sunt create dupa chipul si asemanarea fondatorului companiei, adaptate nevoilor omului de afaceri modern si sofisticat.

Serviciile charter permit clientilor sa isi aleaga itinerariul, câstigând astfel flexibilitate în privinta plecarilor si sosirilor, fara constrângerile transportului aerian de linie. Totodata, se poate face o selectie mai larga a terminalelor de sosire pentru rute directe. Pe toata durata zborului, pasagerii au la dispozitie sisteme audio si DVD, servicii telefonice si conexiune la internet. Folosind terminalul privat va puteti bucura de servicii rapide si exclusive de trecere a frontierei si vama. Operând printr-un terminal privat, separat de cel al curselor regulate de pasageri, TiriacAIR garanteaza o mai mare eficienta a fiecarei actiuni, scurtarea semnificativa a timpilor de asteptare în aeroport la plecare sau sosire, toate conducând la sporirea intimitarii si confortului dumneavoastra.

TiriacAIR are toate resursele pentru a va maximiza confortul, oferindu-va servicii auxiliare, de la închirierea de limuzine pâna la rezervari de hotel. La terminalul TiriacAIR, standardele se mentin înalte la toate serviciile. TiriacAIR a participat de asemenea la cea de-a unsprezecea editie a expozitiei EBACE (European Business Aviation Convention & Exibition) care a avut loc la Geneva în perioada 17 – 19 mai 2011. EBACE este principalul eveniment european de acest gen, gazduit anual de EBAA (European Business Aviation Association). EBACE ofera companiilor ocazia de a evidentia rolul esential pe care îl joaca aviatia business în mobilitatea la locul de munca, cât si în ceea ce priveste oportunitatile economice ale Europei. În ceea ce priveste aeronavele expuse, s-a remarcat noua creatie a companiei Dassault, Falcon 2000S, aeronava din categoria Supermid Jet, un avion în competitie directa cu Gulfstream 200 si 250 sau Challenger 300, cu performante mari pentru clasa lui. Ca în fiecare an, TiriacAIR a fost prezent la întregul eveniment EBACE, fiind reprezentat de Directorul General al TiriacAIR, Catalin Milea si Directorul de Marketing si Vânzari, Alice Tropoe, care au profitat de ocazie pentru a se întâlni cu partenerii de afaceri. Participarea la EBACE a fost o experienta utila, prilej de a ne cunoaste personal partenerii de afaceri, de a obtine informatii despre produse si servicii de interes si de a stabili viitoare colaborari pe termen mediu si lung, a declarat Alice Tropoe, Director de Marketing si Vânzari al TiriacAir

Evident ca cel mai placut aspect al detinerii unui avion sau elicopter de afaceri este zborul propriu zis. Întretinerea, hangarul, reviziile sunt pentru persoanele ocupate precum dumneavoastra, omul de afaceri roman, doar o bataie de cap în plus. Vestea buna este ca de toate acestea se pot ocupa specialistii TiriacAIR. Pe lânga terminalul privat, aeronavele din portofoliu si serviciile de zbor personalizate, TiriacAIR ofera acelora dintre dumneavoastra care se afla deja în posesia unui aparat de zbor, servicii de mentenanta la cele mai înalte standarde internationale: întretinere la linie pentru tipurile de aeronave operate – GPU, oxigen, spalare, curatenie, alimentare; hangar încalzit; echipamente de întretinere pentru aeronave; revizii tehnice periodice pentru mai multe tipuri de aeronave cu personal licentiat; suport pentru orice tip de aeronava de business.

Când aveti de luat decizii importante, precum alegerea unei aeronave sau a unui tip de finantare, este clar faptul ca trebuie sa consultati un expert înainte de încheierea tranzactiei. În acest sens, consultantii si trainerii TiriacAIR va ofera toate informatiile necesare pentru luarea unei decizii corecte si avantajoase. TiriacAIR asigura urmatoarele tipuri de consultanta: consultanta pentru achizitionarea aeronavelor; consultanta tehnica si consiliere în eficientizarea zborurilor, pe tipuri de avioane; consultanta în vederea finantarii aeronavelor; training pentru echipaj si ingineri.

TiriacAIR ofera de asemenea servicii de operare a aeronavelor în regim comercial, avantajele de care dispuneti fiind acestea: personal profesionist cu experien?a îndelungata în acest domeniu; infrastructura organizatorica existenta care reduce foarte mult cheltuielile indirecte; serviciile unor piloti si ingineri experimentati. Echipa TiriacAir are toate resursele necesare organizarii unei deplasari confortabile, oferind servicii suplimentare, de la închirierea de limuzine pâna la rezervari la hotel.

In mod clar, acum puteti fi tratat ca un VIP de la îmbarcare pâna dupa aterizare. Totodata, la terminalul TiriacAIR, standardele se mentin înalte pentru toate serviciile: servicii de handling de baza; servicii închiriere limuzine; salon de asteptare VIP; salon pentru echipaj; servicii de dispecerat; rezervari la hotel si transfer pentru echipaj sau pasageri; ambulanta aeriana; orar de lucru: 06.00-22.00, program de 24 de ore la cerere.

Flota aeriana a TiriacAIR este de invidiat. Flota include 3 aeronave de talie diferita, în incercarea de a raspunde varietatii solicitarilor clientilor romani si straini. Gratie autonomiei si caracteristicilor diferite se ofera preturi competitive pentru zboruri de scurta durata, inclusiv în interiorul tarii, dar si pentru destinatii precum Orientul Mijlociu, zona Mediteranei sau chiar Transatlantice. Pentru cei în cautarea de locuri retrase sau private, care nu dispun în apropiere de infrastructura unui aeroport, exista o solutie cât se poate de adecvata: cele doua elicoptere Agusta în configuratie VIP, pentru 6 sau 8 pasageri, cu interioare special create pentru confortul celor mai pretentiosi pasageri.

Gulfstream 200 YR-TII

În cazul Gulfstream 200, performantele la nivel mondial si gama cu acoperire intercontinentala, dublata de costurile mici de operare, creeaza împreuna cea mai buna alegere în categoria mijlocie de aeronave. Gulfstream 200 este perfect pentru 9 pasageri si calatoreste în principal în Europa si Asia. Cu o scurta escala pentru alimentare, însa, Gulfstream este o alegere potrivita chiar si pentru zborurile cu destinatie SUA. Practic, puteti zbura oricând doriti, oriunde doriti. Gulfstream 200 este combinatia perfecta între confort, rapiditate, spatiu pentru bagaje si posibilitatea de a ateriza atât pe aeroporturi mici cât si pe aeroporturi mari, cum ar fi Cannes, Abu-Dhabi sau Beijing.

Gulfstream 200 TiriacAir YR-TII

Gulfstream 200

Cessna Citation V (C560) YR-TIC

Citation este cel mai renumit avion jet de tip business si exista un motiv pentru care Citation V a fost numit cel mai bun avion usor construit vreodata. Întruneste combinatia ideala de viteza, marime, încarcatura, performanta pe distante scurte si gama, sugerând ca un avion de business poate sa fie suficient pentru oricine. Daca ar trebui sa alegem cuvântul care descrie cel mai bine Citation V acela ar fi eficienta. Este alegerea cea mai nimerita pentru 7 pasageri care nu au prea mult timp la dispozitie pentru a ajunge la întâlnirile internationale, la Londra sau chiar în Scotia. Citation V este avionul sigur si confortabil care va va economisi timp si bani, va va construi o imagine puternica în ochii partenerilor si va va oferi rapiditate, elemente indispensabile în zilele noastre.

Cessna Citation YR-TIC TiracAir

Cessna Citation V

Global Express 5000 YR-TIK

Bombardier Global 5000, un aparat de zbor corporate ce surclaseaza ceilalti competitori printr-o declaratie de stil si performanta. Ofera un confort inegalabil, la viteze de neatins si distante de netrecut. Global 5000 îsi conduce pasagerii în orice loc din lume, oferindu-le un zbor lin, indiferent de conditiile meteo. Este o aeronava remarcabila prin viteza, dotari, marime si siguranta. Global 5000 ofera un zbor confortabil pe distante lungi si scurte, catre orice destinatie, indiferent ca vorbim despre New York, Singapore sau Bangkok.

Bombardier Global Express 5000 TiriacAir YR-TIK

Bombardier Global Express 5000

Agusta Grand YR-TIE

Este un elicopter de top, de dimensiuni medii, oferind spatiu de interior si încarcatura care pâna acum au fost întâlnite doar la elicoptere mai mari sau mai scumpe. Desi este mai mic decât un avion, este cel mai rapid elicopter si unul dintre cele mai sigure mijloace de transport. Agusta Grand este un elicopter modern care va ofera posibilitatea sa calatoriti în cel mai rafinat mod cu putinta în interiorul granitelor tarii.

Agusta Grand

Agusta Westland 139

Agusta WestLand 139

Reprezinta o noua generatie de elicoptere medii echipate cu doua motoare cu turbina care stabileste noi standarde la care trebuie sa se raporteze toate elicopterele din aceasta categorie. Proiectat cu o multime de capabilitati si flexibilitate în operare, poate transporta pâna la 8 pasageri cu o viteza foarte mare, în cea mai spatioasa si confortabila cabina. Cala de bagaje generoasa este accesibila atât din exterior cât si din cabina pasagerilor. Agusta Westland 139 asigura cea mai buna rezerva de putere pentru elicopterele din clasa medie cu performante nelimitate într-o gama larga de operare si o viteza mare la croaziera în conditii deosebite si la greutate maxima.

Totodata, TiriacAIR este singurul centru autorizat din Europa de Est pentru întretinerea elicopterelor Agusta.

Flota TiriacAIR este capabila sa atinga destinatii de vis:

GLOBAL 5000
Autonomie – 9.000 km
Câteva destinatii:
Miami, Havana, Buenos Aires, Los Angeles, Tokio, Singapore, Sidney, Dubai, New York, Rio de Janeiro

GULFSTREAM 200
Autonomie – 5.300 km
Câteva destina?ii:
Marrakech, Tenerife, Thailand, Maldives, New York

Cessna Citation V (C560)
Autonomie – 2.400 km
Câteva destinatii:
Londra, Oslo, Sankt Petersbrug, Hurghada, Tunis, Gibraltar, Baku

Plata se poate face cu carti de credit VISA/MasterCard si toate tipurile de carduri de servicii si petrol uzuale. Operarea printr-un terminal separat de cel de pasageri pentru cursele regulate garanteaza o mai mare eficienta a fiecarei actiuni, scurtarea semnificativa a timpilor de asteptare în aeroport la plecare sau sosire, intimitate si confort.

Zbor placut si afaceri de succes!

Un român a ajuns top manager în lantul beach-cluburilor de lux Nikki Beach

CaleaVictoriei.ro — Sun, 28 Aug 2011 20:21:44 +0000

Nikki Beach reprezinta în acest moment cel mai luxos concept de beach club, care reuneste experiente unice de fine dinning, fashion, beach lifestyle, muzica si divertisment; asa cumscria recent publicatia londoneza Observer, Nikki Beach detine reputatia de necontestat ca fiind “cel mai sexy loc de pe Pamânt”. Aici veti gasi un amestec unic de oameni frumosi si stilati din toate colturile globului, un loc cu apusuri de soare romantice pe malul marii si nopti fierbinti fara sfârsit. Nikki Beach este renumit pentru frumusetea suprareala si ambianta de ‘beau monde’. Este unul dintre putinele locuri de pe planeta unde fanii sai degusta champagne si cocktail-uri inca de la prânz, însotite de delicii culinare europene contemporane si se scufunda într-o stare de spirit psihadelica pe notele muzicale ale unui chillout rafinat.

Conceput într-o eleganta simplista, toate locatiile sale contin aceleasi elemente care fac din natura pura parte integranta din acest stil de viata de lux: mobilier realizat din lemn natural adus din Vietnam, perne de dormit din tesaturi organice, perdele si lenjerie alba, paturi exotice, plus sampanie la preturi si gusturi stelare. Conceptul Nikki Beach a depasit de mult un simplu club de plaja: cu locatii internationale rafinate ce cultiva un stil de viata exclusivist, Nikki Beach este completat cu diviziuni de marketing si relatii, publice, de coordonare de evenimente speciale, carduri de membru, servcii de concierge tip VIP, o linie de moda proprie ce a debutat la Cannes in 2009. Festivalul de film de la Cannes a lansat si stilul de muzica Nikki Beach, plus o publicatie rafinata care acopera totul incepand cu jet sets, si boutique hoteluri si statiuni.

Stilul de viata al Nikki Beach poate fi trait în opt tari diferite: Miami Beach, SUA; Saint Tropez, Franta; Saint Barths, Indiile de Vest Franceze; Marbella, Spania; Cabo San Lucas, Mexic; Marrakech, Maroc; Koh Samui, Thailanda; Cabarete, Republica Dominicana si Las Vegas, SUA.

Este o viata speciala pentru Marian Roman. Sapte zile din sapte, managerul roman al Nikki Beach Marbella (http://www.nikkibeach.com/marbella/) traieste o viata glamoroasa, departe de tara. Intalniri sub palmieri ce se apleaca in briza marii, o clientela bogata, plina de ‘jet setters’, party-uri pentru si cu celebritati…intalniti-l pe omul cu un job de vis, care a avut amabilitatea sa ofere un scurt interviu pentru CaleaVictoriei.ro

CaleaVictoriei.ro: Sa fi managerul unei echipe de oameni tineri si stralucitori in pasiunea lor pentru perfectiune si lux, intr-un mediu extenuant de party-uri pe plaja nu poate fi usor. Care este secretul?
Marian Roman: Secretul este sa il mentii pe fiecare angajat focusat, motivat si doritor sa atinga scopul nostru final, acela de a deveni cel mai bun beach club din lume.

CaleaVictoriei.ro: Glamour, distractie, soare cat cuprinde, party-uri fenomenale, femei frumoase – probabil ca este jobul de vis al oricarui barbat, nu?
Marian Roman: Asa este, intr-adevar…

CaleaVictoriei.ro: Timp de sase luni de zile in fiecare an, mananci, dormi si respiri Nikki Beach Marbella. Cum rezisti la ritmul acesta infernal?
Marian Roman: Atunci cand iubesti ceea ce faci, nu prea simti cu adevarat presiunea si stress-ul.

CaleaVictoriei.ro: Dar in primul rand, cum ai reusit sa obtii un astfel de job fantastic?
Marian Roman: In anul 2003, in timp ce lucram la Miami ca manager de restaurant la Westin Hotel Resort and Spa mi s-a oferit oportunitatea sa ma alatur echipei Nikki Beach care se ocupa de dezvoltarea brandului in lume si s-a intamplat ca urmatorul proiect sa fie in Marbella.

CaleaVictoriei.ro: Era cat pe aci sa uit sa te intreb. Odata cu cresterea exploziva a Nikki Beach in jurul lumii, ai ajuns sa petreci numeroase ierni in destinatii exotice precum Turks si Caicos si Koh Samui – ce te aduce inapoi la Marbella?
Marian Roman: Marbella reprezinta a doua casa pentru mine. M-am intors aici in fiecare an, de cand l-am inaugurat in 2003.

CaleaVictoriei.ro: Cum iti explici faptul ca in ciuda recesiunii economice mondiale, Nikki Beach este inca aglomerat cu oameni care cheltuie si 10.000 euro pentru a bea sau a se stropi cu o sticla de sampanie ‘vintage’ pentru distractie…
Marian Roman: Cred sincer ca ceea ce face Nikki Beach sa fie deosebit sunt serviciile exceptionale, mancarea de calitate, distractia exclusivista, si consistenta acestora de la an la an.

CaleaVictoriei.ro: Daca ar fi sa te descrii singur intr-un singur cuvant, care ar fi acela?
Marian Roman: Direct.
CaleaVictoriei.ro: Adica un om dintr-o bucata.
Marian Roman: Exact!

Grand Opening White Party Nikki Beach Marbella

ED HARDY – GEANTĂ DE MÂNĂ PENTRU FEMEI MODEL “LOVE KILLS SLOWLY” CU CAP DE SCHELET ȘI ORNAMENTE AURII SFERICE

CaleaVictoriei.ro — Sun, 28 Aug 2011 03:03:20 +0000

Plata se poate realiza prin PayPal sau Carte de Credit (prin server-ul securizat al PayPal). Pentru a initia plata, va rugam sa faceti click pe butonul “Buy Now” de mai jos:

GUESS – GENTUȚĂ DE MÂNĂ AURIE PENTRU FEMEI MODEL “CLUTCH”

CaleaVictoriei.ro — Sun, 28 Aug 2011 02:54:24 +0000

GUESS BY MARCIANO – GEANTĂ DE MÂNĂ PENTRU FEMEI MODEL “BRONZ”

CaleaVictoriei.ro — Sun, 28 Aug 2011 02:43:33 +0000

Plata se poate realiza prin PayPal sau Carte de Credit (prin server-ul securizat al PayPal). Pentru a initia plata, va rugam sa faceti click pe butonul “Buy Now” de mai jos:

GUESS BY MARCIANO – GEANTĂ DE MÂNĂ PENTRU FEMEI MODEL “RUFFLE”

CaleaVictoriei.ro — Sun, 28 Aug 2011 02:31:18 +0000

Plata se poate realiza prin PayPal sau Carte de Credit (prin server-ul securizat al PayPal). Pentru a initia plata, va rugam sa faceti click pe butonul “Buy Now” de mai jos:

Polul arterelor comerciale din Capitala se muta in zona Lipscani-Piata Unirii

CaleaVictoriei.ro — Sun, 14 Aug 2011 21:46:26 +0000

H&M, Zara si New Yorker din Piata Unirii au dat startul unei noi destinatii pentru shopping stradal in Bucuresti. Calea Victoriei se specializeaza in fashion de lux. In Centru spatiile comerciale au cel mai mic grad de neocupare, de numai 5%. Comertul in magazine de strada din Piata Unirii a capatat un nou suflu odata cu deschiderea magazinului H&M din incinta Unirea Shopping Center, zona respectiva, impreuna cu Lipscani – destinatia numarul unu la capitolul cluburi, baruri si cafenele din Bucuresti – tinde sa devina noul pol comercial al Capitalei. In primele sase luni ale anului 2011, s-a inregistrat o crestere a interesului retailerilor de moda pentru Centrul Vechi al orasului, se arata intr-un raport realizat de compania Colliers International. Spre exemplu, retailerul Adidas a fost printre primii care si-a asigurat o locatie in zona.

Totusi, competitia creata de restaurante si cafenele, impreuna cu chiriile mari solicitate in zona precum si faptul ca in Centrul Vechi nu exista nicio ancora de moda, sunt factorii-cheie care inca tin retailerii de fashion departe de acest perimetru fierbinte al pietei spatiilor comerciale.

Totusi, desi livrarile de noi spatii pentru comertul stradal sunt mai putin frecvente in Bucuresti, a fost remarcat faptul ca gratie noilor magazine inaugurate in incinta Unirea Shopping Center – H&M, Zara sau New Yorker – cu deschidere si intrare stradala, zona Pietei Unirii a devenit noua destinatie pentru retailul stradal de moda. Majoritatea noilor spatii au provenit in principal in urma inchiderii unor afaceri mici. Cu toate acestea, zona se remarca prin gradul de neocupare foarte scazut, de numai 5%.

Adevarata efervescenta a cumparaturilor intr-o anumita zona comerciala nu este adusa de magazinele de lux, ci de retailerii de fashion pentru mase, asa cum sunt, spre exemplu, magazinele grupului Inditex, C&A sau H&M. De aceea, deschiderea magazinului H&M de 2.500 mp din Unirea Shopping Center si prezenta celorlalti doi retaileri importanti, Zara si New Yorker, au reprezentat un imbold important pentru comerciantii mai mici. In rest, numarul de intrari noi a fost foarte limitat in ceea ce priveste suprafata de vanzare in zona mentionata. In acest context, Centrul Vechi reprezinta o continuare fireasca a unei zone comerciale mai mari aflate acum in plina dezvoltare. Lipscani si strazile adiacente ar putea contribui la cresterea ofertei de noi spatii de retail prin construirea de noi cladiri pe parcelele existente si finalizarea lucrarilor de reabilitare a celor existente, dar si a strazilor.

Analistii Colliers estimeaza ca valoarea chiriilor ar putea ramane stabila in sem. II din 2011, cu usoara scadere in Centrul Vechi, unde chiriasii dominanti, reprezentati de cluburi, baruri si terase, sunt mai putin activi in sezonul rece al anului. Ca tendinta de piata se observa ca tot mai multi proprietari sunt pregatiti sa accepte ca forma de calcul a chiriei un procent din cifra de vanzari, aceasta fiind o practica mai putin comuna pentru contractele de inchiriere semnate pe piata spatiilor stardale. Acest model de business va castiga tot mai mult teren pe piata spatiilor comerciale stradale odata cu patrunderea unui numar tot mai mare de branduri internationale.

Categoriile cele mai active

Mixul actual de retaileri pe segmentul spatiilor comerciale stradale continua sa fie dominat de banci, farmacii, agentii de pariuri, dealeri de telefoane mobile si cazinouri. Pe de alta parte, magazinele de moda, cele care definesc artera comerciala au inca o reprezentare limitata. In ansamblul sau, prima jumatate de an s-a remarcat prin faptul ca vanzatorii de alimente au reprezentat cel mai dinamic segment al pietei spatiilor comerciale stradale.

Foarte active au fost si agentiile de pariuri, farmaciile precum si bancile. Totusi, spre deosebire de perioada 2009-2010, in 2011 a existat o crestere a numarului de noi unitati deschise de banci si lanturile de farmacii, dar o diminuare a numarului de noi cazinouri. Brandurile de lux inca privesc cu interes spre Calea Victoriei. Cu toate acestea, niciun nume nou nu si-a facut aparitia in prima jumatate de an. Analistii Colliers afirma ca abia din a doua partea a anului sau chiar din 2012 am putea vedea o serie de noi intrari pe segmentul retailului de lux, printre noii vecini ai lui Emporio Armani putandu-se numara magazinele Ugo Taliane si Oriana Lavaterra.

In ceea ce priveste nivelul chiriilor, acesta a ramas stabil in prima parte a acestui an. Exceptie face zona periferica a Capitalei, unde inca se inregistreaza un grad de neocupare mare, de 13%, si unde in primele sase luni s-au consemnat usoare scaderi de chirii de 5% pana la 10%.

sursa: Financiarul

Ce este luxul? (II)

Laura Carandopol — Thu, 11 Aug 2011 16:01:32 +0000

În vreme ce cuvântul “lux” este utilizat zilnic și se referă la un anumit stil de viață, definiția sa depinde în mod specific de consumator si o situație dată. Pentru cine câștiga mai putin de 1 RON/zi, o simplă înghețată de pe stradă poate reprezenta un lux exorbitant. Pe de altă parte, daca mergeti la un party cu milionari, o masina de 100.000 poate că nu reprezintă un lux. Cuvantul “lux” isi are originea in termenul latin luxus care inseamna “viata usoara sau extravaganta, somptuozitate sau opulenta”. Luxul este un cuvant foarte “alunecos” de definit datorita influentei subiectivismului uman si al necesitatii firesti de a fi apreciati de
catre altii, care pot avea alte standarde dacat ale noastre.

Multe alte tentative au fost facute pentru a defini luxul folosind dimensiunea pret-calitate, considerand ca orice produs vandut la un pret foarte mare, devine automat lux. In mod similar, cercetatorii au folosit deasemenea aspectele unice ale industriei luxului, de exclusivitate. Cu toate acestea, orientarea catre branduri ieftine şi masificarea luxului, a facut dificila utilizarea oricarei dintre parametrii de mai sus pentru a defini notiunea de lux. Prof. Jean-Noel Kapferer are o abordare experimentală şi defineşte ca obiecte de lux tot ceea ce oferă o plăcere suplimentara in sensul magulitor. Mai multi cercetatori pe de altă parte, se concentreaza pe dimensiunea de exclusivitate şi susţin că luxul evoca un sentiment de apartenenţă la un anumit grup de elită. Cu toate acestea, faptul ca poti gasi o geanta Louis Vuitton atârnand în magazinele centrale din orice oraş mare din întreaga lume, nu va face sa te mai simti asa. Mai degraba, Louis Vuitton si Gucci îşi pierd strălucirea lor de zi în mintea consumatorilor. Discuţia de mai sus subliniază natura extrem de subiectivă şi multidimensională a construi definitia luxului. Încearcăm cu greu să definim o dimensiune de lux, cum ar fi preţul ridicat, de înaltă calitate, unicitate, exclusivitate, etc.

Cu toate acestea, este inca neclar: ce este de “luxul”?

Si totusi: atunci cand milioane de cumpărători asiatici dețin produse Gucci, Armani, sau Louis Vuitton, dar mulți dintre ei pot fi văzuți pe stradă îmbrăcați sărăcăcios, neîngrijiți sau cu igienă personală de dorit, unde mai este sentimentul de apartenență la elite pentru care s-a platit un pret atat de mare?

Conceptul de lux a fost prezent în diferite forme inca de la începutul civilizaţiei. Rolul său a fost la fel de important în imperiile antice de la Vest şi de la Est, ca si în societăţile moderne. Cu diferenţe clare între clasele sociale existente în civilizaţiile anterioare, consumul de lux a fost limitat la clasele de elita. Asta a însemnat ca definirea luxului a fost destul de clara. Orice produs sau serviciu pe care săracii nu il pot avea, dar elitele si-l permit a fost identificat ca fiind de lux. Odată cu “democratizarea” luxului, mai multe noi categorii de produse au fost create în cadrul pieţei de lux, care au fost numite pe buna dreptate lux accesibil sau de masa. Acest tip de lux a fost orientat în mod special catre clasa de mijloc (sau ceea ce este uneori numita ca fiind clasa aspirantilor sociali). Cand luxul a pătruns în “masele populare”, definirea sa a devenit mult mai grea. În utilizarea sa in marketingul contemporan, prof. Bernard Dubois defineşte conceptul “de lux” ca un anumit nivel al ofertei în aproape orice categorie de produs sau serviciu care se vinde la preturi foarte mari. Totuşi, în ciuda unui numar substanţial de cunoştinţe acumulate în ultimele decenii, cercetatorii inca nu au ajuns la o definiţie comună pentru lux.

Multe alte încercări au fost făcute pentru a defini luxul folosind dimensiunea sa de calitate-preţ afirmând ca produsele cele mai scumpe din orice categorie reprezinta un lux. În mod similar, cercetatorii au folosit aspectele de unicitate ale produselor pentru a le incadra in lux. Prof. Jean-Noel Kapferer are o abordare experimentală şi defineşte ca obiecte de lux, pe cele care oferă o plăcere suplimentara si măgulitoare pentru toate simţurile în acelaşi timp. Mai multi cercetatori pe de altă parte, se concentreze pe dimensiunea sa de exclusivitate şi susţin că de lux evoca un sentiment de apartenenţă la un un grup de elită. În economie, un bun de lux este definit ca un produs sau serviciu pentru care cererea creşte mai mult decât pot creste veniturile, şi este diferit de un “produs de necesitate”, pentru care cererea nu este legata direct de variatia veniturilor. Bunurile de lux au teoretic o cerere elastica: cu cat oamenii devin mai bogati, ei vor cumpara mai mult şi mai luxos. Acest lucru înseamnă, de asemenea, că ar trebui să existe o scădere a vanzarilor atunci cand veniturile scad.

Dar aceasta elasticitate nu este constanta, şi poate se poate schimba substantial la nivele diferite de venit. Adică, un bun de lux poate deveni un bun normal sau chiar un bun inferior la nivelurile de venituri diferite; de exemplu, o persoană bogata se opreşte din cumparat un număr tot mai mare de masini de lux pentru colectia de automobile si începe sa colectioneze avioane (la un astfel de nivel de venit foarte mare, masina de lux ar putea deveni un bun inferior). Bijuteriile din aur de 18 karate reprezinta un exemplu de bun de lux. Mai multe produse fabricate ating statutul de “bunuri de lux” datorita caracteristilor de proiectare, de calitate, durabilitate sau de performanţă, care sunt remarcabil superioare înlocuitoriilor. Astfel, practic fiecare categorie de bunuri disponibile pe piaţă astăzi include un subset de produse similare, ale căror eticheta “de lux”, este marcata de o mai bună calitate, componente şi materiale, construcţie solidă, aspectul elegant, durabilitate, caracteristici avansate, celebrity endorsement, şi aşa mai departe. Ca atare, aceste bunuri de lux pot menţine sau îmbunătăţi funcţionalitea de bază pentru care toate produsele dintr-o anumită categorie sunt proiectate iniţial.

Există, de asemenea, bunurile care sunt percepute ca fiind luxoase de catre public pentru simplul motiv că acestea joacă un rol de simboluri ale statutului social; astfel de bunuri tind sa semnifice puterea de cumpărare a celor care le dobândesc. Aceste produse, în timp ce pot avea o calitate nu neapărat mai bună (ca si calitate, performanţă, sau aspectul) comparativ cu înlocuitorii lor mai putin costisitori, sunt achizitionate cu scopul principal de a afişa avere sau venituri mari ale proprietarilor lor. Aceste tipuri de bunuri sunt obiectele unui fenomen socio-economic numit consumul ostentativ şi includ de obicei vehicule de lux, ceasuri, bijuterii, haine de designer, iahturi, precum si resedinte, vile urbane, şi case de lux in zone de vacanta.

Partea I-a a articolului: http://caleavictoriei.ro/2011/07/21/ce-este-luxul-i/